如果是同一地质山体,请问高速公路隧道和铁路隧道的每公里造价,谁更高?高速公路吗?还有连拱隧道的中隔墙,是先被开挖后再用钢筋会凝土浇筑而成的,还是未被开挖,直接利用中间的岩体采用
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/25 17:53:18
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如果是同一地质山体,请问高速公路隧道和铁路隧道的每公里造价,谁更高?高速公路吗?还有连拱隧道的中隔墙,是先被开挖后再用钢筋会凝土浇筑而成的,还是未被开挖,直接利用中间的岩体采用
如果是同一地质山体,请问高速公路隧道和铁路隧道的每公里造价,谁更高?高速公路吗?
还有连拱隧道的中隔墙,是先被开挖后再用钢筋会凝土浇筑而成的,还是未被开挖,直接利用中间的岩体采用组合钢模进行初期支护的?
如果是同一地质山体,请问高速公路隧道和铁路隧道的每公里造价,谁更高?高速公路吗?还有连拱隧道的中隔墙,是先被开挖后再用钢筋会凝土浇筑而成的,还是未被开挖,直接利用中间的岩体采用
高速公路洞身截面本就大于铁路隧道,而且支护、衬砌要求也高,加上照明、通风等,高速公路隧道的每沿米造价要高于铁路.
连拱隧道的中隔墙,一般是先开挖成中导洞,然后再用钢筋混凝土浇筑而成中隔墙.
如果是同一地质山体,请问高速公路隧道和铁路隧道的每公里造价,谁更高?高速公路吗?还有连拱隧道的中隔墙,是先被开挖后再用钢筋会凝土浇筑而成的,还是未被开挖,直接利用中间的岩体采用
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高速公路的隧道的横截面由长方形和抛物线构成,长方形长是8米,宽是2米,抛物线是:-0.25乘以x的平方+41一辆大卡车高为4米,宽为2米,他能通过该隧道吗2如果该隧道内设双行道,那么这辆货运卡
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1.A,B,C三处的地质构造名称(短层?向斜?背斜?) 2,如果要修建地下隧道,应选择在1.A,B,C三处的地质构造名称(短层?向斜?背斜?)2,如果要修建地下隧道,应选择在____处,原因是________(提示:从工
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