剪切波速问题一般中风化、微风化砂岩里面的剪切波速是多少啊!还有隧道进出口做波速试验是干嘛的?还要做压缩波速干嘛用的!工民建里面有的波速做80m是留着干嘛用的!我只知道做20m的是留

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/09 17:05:42
剪切波速问题一般中风化、微风化砂岩里面的剪切波速是多少啊!还有隧道进出口做波速试验是干嘛的?还要做压缩波速干嘛用的!工民建里面有的波速做80m是留着干嘛用的!我只知道做20m的是留

剪切波速问题一般中风化、微风化砂岩里面的剪切波速是多少啊!还有隧道进出口做波速试验是干嘛的?还要做压缩波速干嘛用的!工民建里面有的波速做80m是留着干嘛用的!我只知道做20m的是留
剪切波速问题
一般中风化、微风化砂岩里面的剪切波速是多少啊!还有隧道进出口做波速试验是干嘛的?还要做压缩波速干嘛用的!
工民建里面有的波速做80m是留着干嘛用的!我只知道做20m的是留着判定场地覆盖层厚度和判定场地类别用的!做80m的不知道是干嘛用的!麻烦谁知道的解释下!

剪切波速问题一般中风化、微风化砂岩里面的剪切波速是多少啊!还有隧道进出口做波速试验是干嘛的?还要做压缩波速干嘛用的!工民建里面有的波速做80m是留着干嘛用的!我只知道做20m的是留
1中风化为 500—1000 微风为》1000 2; 高速列车进入隧道时,在隧道的入口处产生压缩波,压缩波以接近音速的速度沿着隧道长度方向传播.在隧道出口处,大部分压缩波以膨胀波的形式反射回去,部分压缩波则以脉冲压力波的形式向外发射形成微气压波,给周围的环境带来不利的影响[1].微压波与压缩波的波前形态密切相关,其强弱取决于到达隧道出口压缩波的波前形态,且在低频段与压缩波波前的压力梯度成正比[1].因此,有必要采取措施来降低压缩波.隧道内的浅支坑作为一种辅助手段,还是很有效的[通常,对隧道压缩波的分析 3.80M为了打基桩用的

给你个图吧   做的深的话可能是为了打基桩  提供技术参数用的

一个玩劲舞的少女,前几天晚自习回家,被一辆卡车给撞死了,司机丧尽天良,把她的尸体拖进猪球场旁的小巷内奸污,随即逃跑.你看到这条消息后,请将它转发到3个百度贴吧,如果没发,你妈妈会在1个月后被汽车撞死,你爸爸会在1年后得绝症凄惨而亡,以后你的孩子一出生就是怪胎! 如果照上面的做了,全家平安,5天后,你喜欢的人会来找你!千万别怪我,不知道是哪个王八蛋发的...

全部展开

一个玩劲舞的少女,前几天晚自习回家,被一辆卡车给撞死了,司机丧尽天良,把她的尸体拖进猪球场旁的小巷内奸污,随即逃跑.你看到这条消息后,请将它转发到3个百度贴吧,如果没发,你妈妈会在1个月后被汽车撞死,你爸爸会在1年后得绝症凄惨而亡,以后你的孩子一出生就是怪胎! 如果照上面的做了,全家平安,5天后,你喜欢的人会来找你!千万别怪我,不知道是哪个王八蛋发的

收起