车上的“电子狗”一些常用英文提示是什么意思如题,有些英文的提示语不知道是什么意思好像有 k-ban还有什么 f-ban不知道是不是听错了反正不知道是什么意思~~希望有高手能把一些 电子狗常
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/21 19:30:57
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车上的“电子狗”一些常用英文提示是什么意思如题,有些英文的提示语不知道是什么意思好像有 k-ban还有什么 f-ban不知道是不是听错了反正不知道是什么意思~~希望有高手能把一些 电子狗常
车上的“电子狗”一些常用英文提示是什么意思
如题,有些英文的提示语不知道是什么意思
好像有 k-ban还有什么 f-ban
不知道是不是听错了
反正不知道是什么意思~~
希望有高手能把一些 电子狗常用的英文提示语列出来~~
万分感激啊~~
不要给我网址啊- -网址我也知道 我就是因为找不到相关的资料才问的啊- -有没有好心人能把那些提示语列出来?
车上的“电子狗”一些常用英文提示是什么意思如题,有些英文的提示语不知道是什么意思好像有 k-ban还有什么 f-ban不知道是不是听错了反正不知道是什么意思~~希望有高手能把一些 电子狗常
英语提示音是提醒你收到前面雷达波频率是哪一种,
X-band X-波段:10.525 GHz+25 MHz(X频)
K-band K-波段:24.150 GHz+100 MHz(K宽频)
KA-band Ka-波段:34.700 GHz+1300 MHz(KA超宽频)
KU--band Ku-波段:13.400 GHz+25 MHz(欧洲制式雷达波段Ku-波段)
在国内KU测速没有怎么看到,所以KU频并不是很重要!
主要是K及Ka表现要好!
市区内主要是报X band和k band,X band大概是一些银行或自动门发出的干扰信号,k band和ka band主要出现在一些路口,和高速路上.
Ka频也是最难对付的. K频的表现各个品牌的雷达都不会差太多,Ku频不是每个雷达都有的功能,而Ka频上大家的表现就会差天差地了.
我现在用的是Valentine One(V1),中文名字很搞笑的,叫情圣1号,多数人第一次听见时候都会想歪歪,呵呵.
想提醒楼主,测速雷达的价值不是为了飙车,而是对付现有公路上大量的不合理限速.
我在网上找到一段介绍:
【雷射频率接收范围】
X频率 10.500~10.550GHz
K频率 24.100~24.200GHz
Ka频率 34.300~34.400GHz
Ka超级宽频 33.400~36.00GHz
Ku频率 33.400~36.00GHz
国内常用警用雷达机
(1)X频段介绍
此频段雷达,河北、河南、吉林、上海等地交警用得较多.
系统特点
全天候检测、抓拍;
环境适应能力强;
远程限速设定;
查询方便;
无人值守;
安防报警;
系统参数
★ 雷达频率:10.525GHz
★ 测速范围:20~250 km/h
★ 测速误差:±2km
★ 牌照识别时间:小于0.5秒
★ 抓拍图像的有效使用率≥98%
★ 卡口车牌照识别率:白天≥98%,夜晚≥96%
★ 工作温度:-40℃~+70℃
★ 工作湿度:10%~95%
第一种安装方法适合在具备立交桥、隧道口、龙门架情况下采用.测速器与运行车辆方向严格相对.安装高度离路面4到8米.
第二种安装方法适合于没有专用设施场合.此时可以采用路边立柱进行安装.测速器安装方向相对车流方向有较小的偏离角度,安装位置在单车道边上,或者在边缘车道上方.安装高度离路面4到8米.
第三种安装方法适合于流动监控系统.此时没有条件采用专用设施或者立柱,有必要采用简便安装方法.测速器安装方向相对车流方向有较小的偏离角度,安装位置在单车道边上.安装高度离路面1到3米.
(2)K频段介绍
此频段雷达,浙江、江苏、上海、福建、广东、山东、北京等地交警用得较多
持、车载应用
静态、动态模式切换
手动、无线红外遥控控制
测速范围20-320KMH
距离范围1500米
同时显示监测速度、最高车速、巡逻车速
车速音响警示
系统参数
发射工作频率:24150+100MHZ
重量:0.35kg
测速器能识别车速相差应大于:3km
测速器能识别反射信号比例:1:10
测速器应有自动识别监控目标车的行驶方向功能:有
测速器模式:动态、静态
测速器测速范围:20-250kmph
静态测速误差:不大于+1kmph
动态测速误差:不大于+2kmph
巡逻车车速范围:30-150kmph
相同方向行驶车辆车速比巡逻车车速应至少高于:5kmph
车速测量时间不小于:0.3sec
外部接口:RS232
发射角:12度
(3)Ka频段介绍
此频段雷达,浙江、江苏、上海、福建、广东、北京等地交警用得较多
警用雷达分为固定型(STATIONARY)和移动 型(MOVING)两种型号.其中移动型(MOVING)包含了固定型的全部功能,并且可以在测量者处于运动状态时进行测量.